Für die fünf Klassen Compact, Premium, Luxury, New Energy und Performance stehen die Klassensieger fest. Aus ihnen wird das German car of the year gewählt.

Der Zulieferer kooperiert mit KPIT Technolgies. Ziel ist es, eine Middleware für moderne Software-Architekturen zu entwickeln.

Auch Bau-Laster sollen emissionsfreier werden. Sie benötigen dafür allerdings spezielle Technik für ihre Nebenantriebe. Die will künftig der Autozulieferer ZF bereitstellen und testet schon einen ersten Prototypen.

Künftig hält der Zulieferer die Mehrheit an dem Softwarespezialisten. Doubleslash soll jedoch weiterhin eigenständig am Markt auftreten.

ZF und Aston Martin sind seit Jahrzehnten Partner. Einst baute ZF das 5-Gang-Schaltgetriebe des Aston Martin DB5. Vor Kinostart des neuen Bond-Streifens tat man es wieder. Das hat seinen Grund!

Zur IAA Mobility präsentiert ZF sein umfassendes Portfolio an modularen Elektrifizierungs-Lösungen. Die Weltneuheit „Modular eDrive Kit“ bedient die international steigende Nachfrage nach rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen. Mit ihr kann ZF die Entwicklungszeit für neue E-Antriebe um bis zu 50 Prozent reduzieren.

Neue Mobilität statt klassischer Autohersteller bei der IAA? Daran passen sich auch die Zulieferkonzerne an. Ein Überblick über die Novitäten vom elektronischen Superhirn für autonome Fahrzeuge bis hin zu Motoren für Transportdrohnen.

Bad Münstereifel, Bad Neuenahr-Ahrweiler, Stolberg: drei Standorte von Automobilzulieferern, deren Werke nach der Flut Mitte Juli nicht mehr produzieren können. Bei einem Zulieferer ist unklar, ob es überhaupt weitergeht.

Der französische Automobilzulieferer erhält die Mehrheit an Hella. Gemeinsam bilden die Unternehmen einen der zehn größten Zulieferer der Welt.