Toyota testet Brennstoffzellen-Lkw

Elektromobilität Toyota testet Brennstoffzellen-Lkw

25.04.2017Redakteur: Sven Prawitz

Der japanische Automobilhersteller Toyota hat einen Lkw mit Brennstoffzellenantrieb entwickelt. Das Konzeptfahrzeug soll im Rahmen des „Project Portal“ ab Sommer in den Häfen von Los Angeles im Alltag getestet werden.

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Toyota will ab Sommer 2017 einen wasserstoffbetriebenen Lkw im Hafen von Los Angeles testen.
(Bild: Toyota)

Toyota präsentiert einen wasserstoffbasierten Brennstoffzellenantrieb speziell für schwere Lkw. Das Antriebssystem soll einen nahezu lautlosen und schadstofffreien Güter- und Frachtverkehr ermöglichen, ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit einzugehen. Erste Tests mit einem Konzeptfahrzeug sollen nach Auskunft von Toyota im Sommer in den Häfen von Los Angeles starten. Nach Herstellerangaben entwickelt der Brennstoffzellen-Lkw mehr als 670 PS und ein maximales Drehmoment von fast 1.800 Newtonmetern. Toyota hat in den Lkw zwei Brennstoffzellenstacks integriert, die bereits in der Limousine Mirai zum Einsatz kommen, sowie eine Batterie mit 12 kWh. Die Reichweite soll mehr als 320 Kilometer pro Tankfüllung betragen.

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Toyota hat die Brennstoffzellen-Technik des Mirai in einen Lkw integriert ...

... der ab Sommer 2017 im Hafen von Los Angeles auf seine Alltagstauglichkeit erprobt werden soll.

Die Wasserstofftanks sind in einem seperaten Gehäuse hinter der Fahrerkabine untergebracht. Die Brennstoffzellen befinden sich im Unterboden der Zugmaschine.

Der Elektroantrieb soll eine Leistung von mehr als 670 PS und ein Drehmoment von knapp 1.800 Nm entwickeln.

Das „Project Portal“

Die „Project Portal“ genannte Erprobung im Hafen von Los Angeles erfolge in enger Zusammenarbeit mit der Umweltbehörde California Air Resources Board (CARB) und der Energiebehörde California Energy Commission (CEC). „CARB verfolgt den Fortschritt dieser Machbarkeitsstudie mit großem Interesse, um die beste Mischung aus Regularien und Anreizen zu schaffen und den Markt so zu sauberen und effizienten schweren Lkw zu bewegen“, wird CARB-Behördenleiterin Mary D. Nichols in der Pressemitteilung von Toyota zitiert. Weiterhin will das Unternehmen nach eigenem Bekunden das Wasserstoff-Tankstellennetz in Kalifornien sukzessive ausbauen und ist hierfür eine Partnerschaft mit Shell eingegangen.

Beschleunigungsvergleich Brennstoffzellen-Lkw vs. Diesel-Lkw

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