Continental will die Antriebssparte komplett abspalten

Seit längerem läuft es bei Conti nicht mehr rund, weil die Automärkte stottern. Nun muss der weltweit zweitgrößte Autozulieferer die Konsequenzen ziehen und wegen der schlechten Aussichten Milliarden abschreiben.

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„Im kommenden Jahr soll unser Antriebsgeschäft die erforderliche Selbstständigkeit und Handlungsflexibilität für die anstehenden Wachstumsschritte erhalten“
Wenn dies die alleinigen Gründe für eine Abspaltung sind, ist es ein eindeutiges Versagen des Managements (wie bei so vielen Aktionen z.B. Konzentration auf das Kerngeschäft etc.). Die Entscheidungsfreiheiten und Flexibilität kann man, wie auch die Kosten mit einem ehrlichen Controlling und einem willigen Management auch innerhalb eines Konzerns erreichen. Will man jedoch die Risiken von der Mutter fern halten, so ist dies ein anderes Thema, sollte dann aber auch klar und deutlich kommuniziert werden.
T.S.

Man spaltet Sparten ab, um diese zu ihrem Glück zu zwingen.