Beim Landeanflug eines Flugzeugs sorgen Triebwerke und Landeklappen für ohrenbetäubenden Lärm. Wissenschaftler des DLR haben diesen Lärm nun akustisch messbar gemacht.

Von Mannheim nach Berlin mit dem E-Flugzeug? Ein regionaler E-Flugtaxidienst würde es ermöglichen. Welche Potenziale im Bereich hybrid-elektrischer Flugzeuge stecken, hat das DLR analysiert.

Im Forschungsprojekt HyReK analysiert das Institut für Vernetzte Energiesysteme die Funktionsweise eines neuartigen Hybridregelkraftwerkes im Simulationsmodell. Die Anlage ist darauf ausgelegt, Regelleistung zu erbringen und die Schnittstelle zwischen Stromnetz und Wärmeversorgung zu nutzen.

Der mit künstlicher Intelligenz ausgestattete mobile Astronauten-Assistent Cimon ist nach knapp einem Jahr zurück auf der Erde. Der zweite Cimon soll bereits im Dezember 2019 zur ISS fliegen.

Die Energiewende braucht neue Speichertechnologien, um besser auf Schwankungen reagieren zu können. Das DLR will jetzt testweise ein altes Kohlekraftwerk in einen gigantischen, thermischen Akku umwandeln.

400 Unternehmen haben im vergangenen Jahr beim Forschungsprojekt „Ich entlaste Städte“ unter der Leitung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) mitgemacht. Am Ende der Testphase hat jeder fünfte Nutzer ein eigenes Lastenrad angeschafft, ein weiteres Drittel überlegt eine zukünftige Anschaffung.

Weltpremiere auf der ISS: Erstmals haben Astronauten mit einer künstlichen Intelligenz in Weltraum zusammengearbeitet. Die schwebende 3d-gedruckte Kunststoffkugel Cimon, entwickelt vom DLR, assistierte Alexander Gerst und demonstrierte die Mensch-Maschine-Interaktion im All.

Ob Extremwetter, Havarie oder als Ziel krimineller Handlungen - Schiffe stellen das Rückgrat des Welthandels dar, sind aber zugleich sind vielen Risiken ausgesetzt, die nur schwer kontrolliert werden können. Bei einer potenziellen Gefahrenlage ist es unerlässlich, schnell einen Überblick zu gewinnen. Die nötige Reaktionsgeschwindigkeit könnten schiffgestützte, unbemannte Luftfahrzeuge bieten.

Ein Flugzeug ohne Fenster, mit Wasserstoff betrieben oder externem Booster – die Gewinnerkonzepte der DLR/NASA-Design-Challenge waren vielfältig. Den ersten Platz erhielt die TU München mit einem Entwurf, der großes Potential für die Zukunft hat.

DLR-Wissenschaftler arbeiten an der Entwicklung eines fliegenden Lasersystems, das den Pilzbefall im Weinbau frühzeitig erkennen können soll. Durch die frühzeitige und genaue Lokalisierung eines Krankheitsbefalls, können Maßnahmen gezielter ergriffen und Spritzmittel sparsamer verwendet werden.